Displaying items by tag: Δήμος Μπροστά

        O Γιώργος Στιβαχτής, Μέλος του Δ.Σ. Κατοίκων Ηλιακού Χωριού και στέλεχος της παράταξης “Δήμος Μπροστα+” προέβη στην παρακάτω δήλωση για το θέμα της Λεωφόρου Κύμης:

      Όπως ενημερωθήκαμε τις τελευταίες ημέρες, το έργο επέκτασης της Λεωφόρου Κύμης έχει οριστικό ανάδοχο και σταδιακά θα ξεκινήσουν οι εργασίες. Στόχος η ολοκλήρωση του έργου μέσα στο 2027. Είμαστε υπέρμαχοι των έργων αυτών που εξυπηρετούν τους συμπολίτες μας και αναβαθμίζουν το επίπεδο διαβίωσης τους, καθώς και αναδεικνύουν τις περιουσίες τους. Κάτι που, δυστυχώς, δεν ισχύει με το συγκεκριμένο έργο.

      Ας δούμε όμως τι είναι αυτά που έως σήμερα δεν αναγράφονται σε όλα τα κείμενα που αναφέρονται στην διάνοιξη της Λ. Κύμης:

1. Δεν μας αναφέρουν ότι για τα επόμενα 5 χρόνια ο Δήμος μας θα είναι ένα μεγάλο εργοτάξιο με ό,τι αυτό επιφέρει, σκόνη, κυκλοφοριακή συμφόρηση κτλ.

2. Δεν μας αναφέρουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα έχει για τον Δήμο μας το εν λόγω έργο. Στην παρακάτω εικόνα βλέπουμε την καταστροφή στην περιοχή της Πύρνας, καθώς και στο δάσος Κάσδαγλη λίγο πριν την Λεωφόρο Αγίας Βαρβάρας (σύνορα Ηλιακού Χωριού), όπως επίσης και τμήμα του δάσους Αργύρη.

3. Δεν μας αναφέρουν την δημιουργία κόμβου και κτηρίου ελέγχου κυκλοφορίας στην είσοδο του Ηλιακού Χωριού

    Επομένως, τις επιπτώσεις αυτής της διάνοιξης θα τις υποστούν οι περιοχές κυρίως του Ηλιακού Χωριού και της Λυκόβρυσης, αφού θα διαταραχθεί πλήρως ο οικιστικός ιστός από τους δρόμους αυξημένης κυκλοφορίας που θα δημιουργηθούν για την αποσυμφόρηση της κίνησης.

     Θα περιμέναμε, σε όλα αυτά τα σοβαρά προβλήματα, η δημοτική Αρχή να είχε θέσει τις προτάσεις της για την αποσυμφόρηση αυτών των περιοχών. Για ακόμα, όμως, μια φορά δεν έκαναν απολύτως ΤΙΠΟΤΑ. Όταν, μετά από πρόταση της παράταξης «δήμος μπροστά+», στο Δημοτικό Συμβούλιο αποφασίστηκε ο ορισμός τεχνικού συμβούλου για τον Δήμο μας, η δημοτική Αρχή όρισε ως τεχνικό σύμβουλο εκπρόσωπο της εταιρείας που έχει σχεδιάσει την μελέτη διάνοιξης της Λ. Κύμης!

     Το ερώτημα που έχουμε όλοι μας είναι ένα: μπορεί κάτι να αλλάξει; Η αλήθεια είναι ότι η χάραξη της διάνοιξης της Λ. Κύμης δεν αλλάζει, όμως, όλα τα άλλα, όσο δεν έχει υπογραφεί η σύμβαση, μπορούν να αλλάξουν. Θα πρέπει, όμως, εμείς οι ίδιοι να διεκδικήσουμε το μέλλον που θέλουμε να έχει η περιοχή μας. Θα πρέπει εμείς οι ίδιοι να προστατέψουμε τις επενδύσεις μας και τις περιουσίες μας. Το 2027 δεν είναι τόσο μακριά όσο μπορεί κάποιοι να πιστεύουν και το πρόβλημα που θα δημιουργηθεί είναι πολύ μεγαλύτερο από μερικούς σπασμένους κυβόλιθους.

      Με βάση τα παραπάνω προτείνω:

1. Έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο στο χώρο «Μελίνα Μερκούρη» με θέμα συζήτησης τις επιπτώσεις που θα έχει το εν λόγω έργο.

2. Να μας κοινοποιηθούν οι προτάσεις και οι συζητήσεις της δημοτικής Αρχής με τους αρμόδιους φορείς.

3. Να κατατεθούν προτάσεις από τον Σύλλογο κατοίκων Ηλιακού Χωριού και από τις υπόλοιπες παρατάξεις.

4. Να υπάρξει συμμετοχή κατοίκων του Ηλιακού Χωριού στην διαπαραταξιακή επιτροπή που αφορά την Λ. Κύμης.

..
..
..

Με ανακοίνωση, που υπογράφει η Ελένη Μανδαμαδιώτου, η παράταξη “Δήμος Μπροστά+” σχολιάζει την αναστολή των δρομολογιών της δημοτικής συγκοινωνίας από 29/07 έως 31/08 καθώς και τη γενικότερη λειτουργία της. “Η απόφαση αυτή δημιουργεί σημαντικές δυσκολίες προς τους πολίτες, που προστίθενται στις ήδη υπάρχουσες από την μέχρι σήμερα λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας, ως εκ τούτου, προκύπτουν πολλά ερωτήματα” σημειώνει χαρακτηριστικά.

Αναφέρει πως “η γραμμή είναι μία και το δρομολόγιο είναι κυκλικό, ανά ώρα, εκτός από το δρομολόγια 10:35 / 10:55, τα οποία έχουν «βαπτιστεί» ως «δρομολόγιο 1» (Λυκόβρυση – ΚΑΤ – Νερατζιώτισσα) και «δρομολόγιο 2» (Νερατζιώτισσα – ΚΑΤ – Λυκόβρυση). Όπως όλοι γνωρίζουν, ο σχεδιασμός των διαδρομών της Δημοτικής Συγκοινωνίας γίνεται με γνώμονα την συμπληρωματική, ως προς τις υπάρχουσες γραμμές του, κάλυψή ενδοδημοτικών αναγκών και μετακινήσεων”.

Η παράταξη θέτει τα παρακάτω ερωτήματα:

- Ποια είναι τα σημεία σύνδεσης με μέσα σταθερής τροχιάς;

- Γιατί δεν εξυπηρετεί η Δημοτική Συγκοινωνία καθόλου την περιοχή της Λυκόβρυσης, εκτός από την αφετηρία, Γ. Αργύρη & Αγ. Βαρβάρας;

- Μπορούν να εξυπηρετηθούν σε όλη τη διαδρομή πολίτες ΑΜΕΑ, γονείς με καροτσάκια κτλ.;

- Πόσες φορές κατά το παρελθόν δεν έχει λειτουργήσει το λεωφορείο της δημοτικής συγκοινωνίας; Πόσες φορές περιμένουν οι πολίτες άσκοπα στην στάση χωρίς ειδοποίηση μη λειτουργίας της;  Θα ήταν χρήσιμο να μας ενημερώσει ο Διοικούσα Αρχή πόσες μέρες δεν λειτούργησε από τον Σεπτέμβριο 2021 μέχρι τέλος Ιουλίου 2022.

- Πόσα λεωφορεία / οδηγοί (διαθέσιμοι πόροι) υπάρχουν στην υπηρεσία; Λειτουργούν όλα; Αν όχι, πού βρίσκονται και γιατί; Υπάρχει, όπως είναι υποχρέωση,  ένα λεωφορείο ως «ρεζέρβα» για περίπτωση βλάβης, καθώς και οδηγός;

- Υπάρχουν νέα λεωφορεία/οχήματα, που έχουν αποκτηθεί μέσω leasing;

- Γιατί αναφέρεται, στην ιστοσελίδα του Δήμου, ότι «τα δρομολόγια των 13:35 & 13:55 ενδέχεται να έχουν μικρή καθυστέρηση λόγω της εξυπηρέτησης των μαθητών κατά τη λήξη του σχολικού ωραρίου»; Τι σχέση έχει αυτό με τη δημοτική συγκοινωνία;

- Γιατί δεν εκτελείται και τα Σαββατοκύριακα ή έστω γιατί δεν λειτουργεί τις καθημερινές πιο αργά από 16:35, 16:55;

- Έχει μελετηθεί η ανάγκη ή έστω έχει συζητηθεί ποτέ κάποια πρόταση για εξυπηρέτηση της μετακίνησης των φοιτητών της πόλης μας;

- Υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για τη Δημοτική Συγκοινωνία (πχ καθημερινά στοιχεία για τη λειτουργία της, τον αριθμό των ανθρώπων που εξυπηρετεί το δρομολόγιο, την κατανομή ανά περιοχή, τα κόστη,  κτλ.) ανά έτος ώστε να μπορεί να γίνει μία σοβαρή αποτίμηση και ανασχεδιασμός της λειτουργίας της ;

- Οι πολίτες μπορούν να συνδεθούν με υπηρεσίες στο κινητό, όπου θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις άφιξης της δημοτικής συγκοινωνίας σε πραγματικό χρόνο για να ξέρουν πότε να βγουν στη στάση και να μη σπαταλούν το χρόνο τους;

- Στάσεις λεωφορείων υπάρχουν ή απλά υπάρχει ένα κοντάρι με μία ταμπέλλα «δημοτική συγκοινωνία»;

- Γιατί τοποθετούνται στην πόλη μας απλές στάσεις/στέγαστρα λεωφορείων χωρίς ουδεμία ασφάλεια και προστασία από καιρικές συνθήκες, χρήση από ΑμεΑ, φωτισμός και δεν διαθέτουν ασύρματη, δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο για όλους;

Τονίζει πως “ως γνωστόν οι αστικές συγκοινωνίες δεν φθάνουν σε όλες τις γωνιές του Δήμου μας και ο λόγος δημιουργίας και λειτουργίας τοπικής αστικής συγκοινωνίας είναι για να καλύψει αυτές τις ανάγκες και συνάμα να μειώσει την χρήση των Ι.Χ.”

“Δυστυχώς η δημοτική αρχή αδυνατεί να μελετήσει θέματα σφαιρικά και οργανωμένα προκειμένου να προσφέρει στους πολίτες τα μέγιστα δυνατά στον τόπο μας” καταλήγει.

Δείτε ακόμα: Κυριάκος Μητσοτάκης: "Δεν γνώριζα για την παρακολούθηση Ανδρουλάκη" - Πολλά τα αναπάντητα ερωτήματα

       Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας μίλησε στο "Συμβαίνει Τώρα" και το Βασίλη Καραβάκο για την είσοδο των πολιτών στο τελευταίο ΔΣ και την επιβολή εκ μέρους τους της συζήτησης για τα προβλήματά τους