..

..
..

Την τραγική κατάσταση που βιώνει η ελληνική κοινωνία, με την ακρίβεια να βρίσκεται στα ύψη, περιγράφει το Euronews σε σχετικό ρεπορτάζ. Αποτυπώνεται η σημερινή πραγματικότητα των δυσβάσταχτων λογαριασμών, της υψηλής τιμής της βενζίνης αλλά και των αυξήσεων στις τιμές των βασικών προϊόντων.

“Και πάλι: Είμαι πίσω στην Ελλάδα. Έγκυες έφηβες μαμάδες με άδεια ψυγεία. Αδύνατοι συνταξιούχοι με τους λογαριασμούς του ρεύματος που εκτοξεύονται στα ύψη. Ψαράδες που σταμάτησαν να ψαρεύουν – επειδή τα καύσιμα των σκαφών είναι πολύ ακριβά. Αγρότες που σταμάτησαν τη γεωργία – επειδή δεν μπορούν να πληρώσουν για λιπάσματα ή ζωοτροφές. Οι μόνοι γονείς δεν μπορούν πλέον να αγοράσουν παγωτό για τα παιδιά τους. Νεαροί άντρες χωρίς δουλειά που έχουν σταματήσει να επισκέπτονται το σούπερ μάρκετ και κάνουν ουρές σε κουζίνες” αναφέρει ο δημοσιογράφος Hans von der Brelie.

“Στην αρχή σκέφτηκα να πάω στις χώρες της Βαλτικής. Οι σημερινοί «πρωταθλητές του πληθωρισμού της ευρωζώνης» βρίσκονται εκεί ψηλά: η Εσθονία έχει πληθωρισμό 20 τοις εκατό. Αλλά ας το κάνουμε μια δεύτερη σκέψη και: ας λάβουμε υπόψη ότι η Ελλάδα έχει μακρά ιστορία τραυματικών καταστάσεων: την οικονομική κρίση του 2008/9, την πρόσφατη πανδημία που έπληξε τον τουρισμό και τώρα ο πόλεμος στην Ουκρανία που έχει εκτεταμένες συνέπειες και για την Ελλάδα, με τις τιμές της ενέργειας, της ηλεκτρικής ενέργειας και των πρώτων υλών να αυξάνονται” συνεχίζει.

Κοινωνικές κουζίνες και λογαριασμοί ρεύματος

Εν συνεχεία αναφέρεται στις κοινωνικές κουζίνες που, στις οποίες όπως τονίζει έχουν αρχίσει ήδη να σχηματίζονται ξανά ουρές: «Ο Αλέξανδρος εργάζεται εθελοντικά σε μια κοινωνική κουζίνα κοντά, μοιράζοντας δωρεάν σούπα σε όσους έχουν ανάγκη. Ο Κώστας Πολυχρονόπουλος, ο ιδρυτής, μου λέει: “Έρχονται πολλοί συνταξιούχοι εδώ, και μας φέρνουν τους λογαριασμούς του ρεύματος, ζητώντας εισφορά για να μην κοπεί το ρεύμα”».

Και εν συνεχεία τονίζει: «Εμφανίζεται ο 74χρονος Σπύρος: “Πριν από μερικούς μήνες, η γυναίκα μου μπορούσε να γεμίσει μια κουβέρτα σούπερ μάρκετ χωρίς κανένα πρόβλημα. Αλλά λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, ο πληθωρισμός έχει επιταχυνθεί τόσο πολύ, που τώρα είναι αδύνατο”».

«Συνήθως το ζευγάρι πληρώνει 40€ το μήνα για ρεύμα, τώρα είναι 148€. Το ίδιο πρόβλημα είναι και για τον Μανώλη: ο συνταξιούχος παλεύει με έναν λογαριασμό ρεύματος για έξι μήνες άνω των 1400 ευρώ», καταλήγει.

Δείτε ακόμα: Κυριάκος Μητσοτάκης για "fuel pass": Στα 80 ευρώ η επιδότηση στα καύσιμα

..

..
..

Νέα επιδότηση στη βενζίνη ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στα πλαίσια του Υπουργικού Συμβουλίου. Για τα αυτοκίνητα η επιδότηση θα είναι 80 ευρώ στην ηπειρωτική χώρα και 100 ευρώ στα νησιά ενώ για τις μηχανές θα είναι 60 ευρώ και 70 ευρώ αντίστοιχα.

Το νέο “fuel pass” θα ισχύει για τον Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινώσει στις 3 το μεσημέρι ο Υπουργός Οικονομίας Χρήστος Σταϊκούρας.

Με την τιμή της βενζίνης, βέβαια, να έχει καρφωθεί πάνω από τα 2.40 ευρώ το λίτρο είναι αμφίβολο κατά πόσον αυτή η νέα στήριξη θα ελαφρύνει ουσιαστικά τους καταναλωτές. 

Δείτε ακόμα: 1.000 καθηγητές Πανεπιστημίων λένε ΟΧΙ στο νομοσχέδιο Κεραμέως

..
..
..

Αυξημένες κατά 18-24% οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά λόγω του υψηλού ενεργειακού κόστους. “Απλησίαστες” οι διακοπές για πολλές οικογένειες με τις τιμές των εισιτηρίων και της βενζίνης να βρίσκονται στα ύψη.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Mega, ο ναύλος για μια τετράκλινη καμπίνα με επιστροφή στη Ρόδο, μαζί με το αυτοκίνητο, ανέρχεται στα 990 ευρώ, ενώ πέρυσι η ίδια διαδρομή για τον ίδιο αριθμό ατόμων κόστιζε 785 ευρώ. Μάλιστα, ακόμα και για κοντινούς προορισμούς τα έξοδα είναι μεγάλα ενώ “ζαλίζουν” οι τιμές για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Αντίστοιχες αυξήσεις σημειώνονται και στα τουριστικά καταλύματα.

Δείτε ακόμα: Άδωνις Γεωργιάδης: Ευκαιρία για το κράτος η υψηλή τιμή της βενζίνης (video)

Πρόεδρος Τουριστικών Γραφείων: Το φετινό καλοκαίρι δεν θα είναι αντίστοιχο του 2019

Σε δηλώσεις του στο Open ο Λύσανδρος Τσιλίδης, πρόεδρος Τουριστικών Γραφείων, σχολίασε πως “ασφαλώς η κατάσταση είναι καλύτερη από το 21’” αλλά το “φετινό καλοκαίρι δεν θα είναι αντίστοιχο του 19’” ώστε να υπερκαλυφθούν οι ζημιές του προηγούμενου διαστήματος.

Όπως εξήγησε οι χώρες της Βόρειας Ευρώπης προωθούν τις κοντινές μετακινήσεις με τρένο λόγω της περιβαλλοντικής κρίσης. Από την άλλη το υψηλό ενεργειακό κόστος των μετακινήσεων είναι αποτρεπτικός παράγοντας ενώ υπάρχει ακόμα και η πανδημία. Σύμφωνα, μάλιστα, με τον ΕΟΔΥ, πολλά νησιά βρίσκονται στο “κόκκινο” μετά το τριήμερο.

Διαβάστε και αυτό: Έρχονται αυξήσεις στα ταξί – Στα 4 ευρώ η ελάχιστη χρέωση